Deutsche Bahn werkt samen met SkyGeo voor onderzoek naar bodemstabiliteit.
Deutsche Bahn heeft bekendgemaakt dat het SkyGeo heeft aangesteld als langetermijnpartner voor InSAR-onderzoek naar de bodemstabiliteit voor het tunnelproject in Offenburg, dat na voltooiing de langste tunnel van Duitsland zal zijn. Deutsche Bahn AG (DB), de staatsonderneming voor spoorwegvervoer in Duitsland, is een van 's werelds toonaangevende mobiliteits- en logistieke bedrijven met een sterke focus op nieuwe technologie.
In januari 2016 stemde het Duitse parlement voor het budget van 1,18 miljard euro voor de tunnel, waardoor de treinen onder de stad Offenburg door zullen rijden. De 11 kilometer lange tunnel is een belangrijk onderdeel van de hogesnelheidslijn Karlsruhe-Basel, een nieuwe lijn die in het Rijndal wordt aangelegd. Het totale project zal naar verwachting in 2042 worden voltooid, waarbij de tunnel van Offenburg niet eerder dan 2035 in gebruik zal worden genomen.
Inzicht in bestaande verplaatsingspatronen vóór de bouw en monitoring van onvoorziene geotechnische gebeurtenissen tijdens de bouwfase spelen een belangrijke rol in deze plannen. InSAR werd gekozen als de beste technologie voor monitoring op afstand. Door InSAR-technologie te integreren, zal DB in staat zijn om instabiliteit van de infrastructuur over een groot gebied te herkennen en preventieve maatregelen te nemen.
Een belangrijke vereiste voor DB was dat SkyGeo in staat moest zijn om InSAR-gegevens te leveren die correct, consistent, reproduceerbaar en betekenisvol zijn – nu en in de verre toekomst, zodat een betrouwbaar continu monitoring- en vroegtijdig waarschuwingssysteem kan worden opgezet. Het Antares-platform van SkyGeo presteerde beter dan de concurrentie door alle beschikbare satellietgegevens te integreren met een analyseplatform van wereldklasse en 's werelds meest betrouwbare InSAR-vroegtijdig waarschuwingssysteem.
SkyGeo werkt samen met Aquasoil en gbm, lokale partners waarmee het al jarenlang een vertrouwensband heeft, om continu aan de behoeften van de klant te voldoen.
Pieter Bas Leezenberg, CEO van SkyGeo, zegt: "We zijn enorm blij dat we door een van 's werelds toonaangevende mobiliteits- en logistieke bedrijven zijn geselecteerd voor zo'n prestigieus project. Hiermee kunnen we echt laten zien dat we ons inzetten voor een hoogwaardige implementatie van InSAR als de juiste strategie voor zo'n belangrijke uitbreiding van het spoorwegnet van DB."
Onderhoudsprognoses en -planning zijn essentieel om miljoenen reizigers met de trein elke dag naar hun bestemming te brengen. In de komende decennia zullen er meer tunnels moeten worden aangelegd. Het gebruik van teledetectie om risico's te beperken binnen een beheersbaar budget zal een waardevolle troef zijn voor de spoorwegsector. Een beter inzicht in de stabiliteit van het terrein zal leiden tot een betere planning en een grotere continuïteit van de exploitatie.
Deutsche Bahn en SkyGeo hebben een contract gesloten om de komende vijf jaar InSAR-technologie toe te passen in Duitsland. Tunnels, spoorwegen, bruggen en alle andere infrastructuur worden gedekt door het systeem voor monitoring van de staat van activa van SkyGeo, dat is gebaseerd op satellietradarbeelden.
Over SkyGeo
SkyGeo is een bedrijf dat zich bezighoudt met aardobservatie van de volgende generatie. Onze wereldwijde gegevensfeed begint bij een satelliet en levert millimeter nauwkeurige verplaatsingsgegevens aan klanten over de hele wereld. Onze verwerkingsengine en onze op InSAR gebaseerde verplaatsingsgegevens veranderen fundamenteel de manier waarop onze klanten hun activa begrijpen. We helpen mensen hun activa op lange termijn te beheren en we geven vroegtijdige waarschuwingen om milieurampen te voorkomen.
Over Deutsche Bahn
De DB Group is een van 's werelds toonaangevende mobiliteits- en logistieke bedrijven. De DB heeft wereldwijd ongeveer 331.600 mensen in dienst, waarvan ongeveer 205.000 in Duitsland. Wij ontwerpen en exploiteren de transportnetwerken van de toekomst. Door de geïntegreerde exploitatie van verkeers- en spoorweginfrastructuur en de economisch en ecologisch intelligente koppeling van alle vervoerswijzen vervoeren wij mensen en goederen.
