Kwetsbaarheid van kademuur in historisch centrum Amsterdam

Monitoring van de kademuren van Amsterdam

Vandaag is een deel van de oude kademuur in het beroemde centrum van Amsterdam ingestort. De gemeente Amsterdam staat voor de enorme taak om 200 km aan kademuren langs de charmante oude grachten in de binnenstad te beoordelen en mogelijk te vervangen. De grachtmuren die in de slechtste staat verkeren, staan bovenaan de lijst voor vervanging op korte termijn. Deze muren zijn meestal omgeven door monumentale gebouwen.

Deze uitdagende aspecten waren zelfs voor CNN aanleiding om te schrijven over de kosten en risico's van het Amsterdamse kade-project. SkyGeo heeft bij dit project geholpen met het beoordelen van risico's en verplaatsingen. Het deel van de kademuur dat vandaag is ingestort, stond op de lijst voor vervanging op korte termijn, omdat uit onze gegevens bleek dat de verplaatsing sinds 2016 in een stroomversnelling was geraakt.

Het artikel van CNN vergelijkt de situatie van de historische kademuren met een oud rijmpje waarmee elk kind in Nederland opgroeit. Het rijmpje kan vrij vertaald worden als: "Amsterdam, grote stad / Het is gebouwd op palen / Als de stad zou instorten / Wie zou dat dan betalen?" CNN stelde dat, zelfs vóór de instorting, het rijmpje nu werkelijkheid aan het worden is, aangezien reparaties kostbaar zijn en aangrenzende historische gebouwen vaak gevoelig zijn voor schade door bouwwerkzaamheden in de buurt.

Amsterdam is vanaf het begin transparant geweest: ongeveer 5% van de kademuren is gemeld als onstabiel en moet onmiddellijk worden vervangen of gerepareerd. Satellietgegevens, PS-InSAR-methoden om precies te zijn, worden gebruikt om gebieden in de hele stad te monitoren.

Het monitoren van verplaatsingen is een essentieel hulpmiddel bij het behoud van de fysieke charme en historische waarde van dit landschap. "Het beheer van de kademuren en bruggen is de afgelopen decennia achterop geraakt omdat het niet de politieke prioriteit kreeg die het verdient en het geen sexy onderwerp is", zegt Sharon Dijksma, wethouder voor verkeer en vervoer in Amsterdam, in het artikel. Om de staat van bruggen en kademuren in de binnenstad te controleren, maakt de gemeente gebruik van traditionele meetbouten die structurele bewegingen registreren, maar ook van innovatievere methoden zoals satellietgegevens, sonar en 3D-scans.

InSAR vermindert de monitoringtijd aanzienlijk

SkyGeo werkte samen met Deltares, de gemeente Amsterdam en de TU Delft om het monitoringsysteem op te zetten. Onlangs publiceerden zij een wetenschappelijk artikel over de betrouwbaarheid van PS-INSAR in vergelijking met reguliere grondmetingen en algemene InSAR-gegevens.

Het beschrijft hoe het PS-InSAR-proces de huidige lange periode die nodig is voor het bijwerken van waterpasmetingen aanzienlijk kan verkorten en bevestigt de verbetering in betrouwbaarheid bij het gebruik van een lokaal geoptimaliseerde SkyGeo InSAR-dataset. Kortom, de publicatie laat zien dat de periode van begin tot eind wordt teruggebracht van minimaal 2 jaar tot slechts 2 maanden. De instorting van de kade bewijst dat de publicatie het lezen waard is, aangezien tijdwinst miljoenen aan extra reparatiekosten kan besparen, aangezien inspecties al zijn gepresenteerd en onderhoud nu wordt gepland.

Helaas komt deze maatregel te laat voor de kademuur van de Binnengasthuisstraat. Maar aangezien andere kademuren in volgorde van instabiliteit zullen worden gerepareerd en vervangen, zal de idyllische muurconstructie van de beroemde grachten na afloop van het project weer helemaal veilig zijn.

Voor meer informatie kunt u hier het volledige artikel van CNN lezen. Download hier onze publicatie over de PS-INSAR-methoden die zijn gebruikt in het Amsterdamse kademuurmonitoringproject.