Casestudy gemeente Diemen

Van reactieve onderhoudscycli van 18 maanden tot proactieve planning voor 20 jaar.

SkyGeo meet met millimeterprecisie de verplaatsing van elke weg in de stad Diemen. Onderhoudsplanners ontvangen verplaatsingspercentages voor alle wijken, gebaseerd op satellietopnames sinds 1992. Voor het eerst is de onderhoudsplanning voor wegen en riolering gebaseerd op een complete set kwantitatieve gegevens. Deze gegevens leveren nieuwe inzichten op. Hierdoor kan de stad jaarlijks € 200.000 besparen op onderhoudsuitgaven.

Schade door verplaatsing voorkomen

De gemeente Diemen is gebouwd op zeer zachte grond. Door de afbraak van veen ontstaat er in twintig jaar tijd een snelle verplaatsing van wel 50 centimeter. Door verschillen in de samenstelling van de grond varieert de verplaatsingssnelheid sterk tussen wijken en zelfs binnen straten. Onderhoud is nodig wanneer de verplaatsing meer dan 20 centimeter bedraagt, de diameter van rioolbuizen, die op dat punt niet meer kunnen afwateren.

Om onderbrekingen in de dienstverlening te voorkomen, moet de gemeente periodiek wegen en riolering per wijk reconstrueren en verhogen.

Jong meisje met een fiets voor een bakstenen huis, dat laat zien hoe InSAR-gestuurde grondstabiliteitsmonitoring helpt bij de bescherming van huizen en gemeenschappen.

Verzakking in de stad Diemen leidt tot veel ongemakken. Maar ook tot gevaarlijke situaties, zoals het breken van gasleidingen.

Onderhoudscycli plannen.

De gemeente heeft een jaarlijks budget van € 2,2 miljoen voor het onderhoud van wegen en riolering voor haar 20.000 inwoners. Tot nu toe werd de verplaatsing gemeten door middel van visuele inspectie, wat niet nauwkeurig, niet herhaalbaar en geografisch niet volledig is.

Verschillen in verplaatsingspercentages zijn op deze manier moeilijk te kwantificeren, waardoor onderhoud ofwel onnodig vroeg ofwel te laat wordt uitgevoerd.

Kaart van vervormingen of activiteiten in de hele stad, waarbij groene, gele en rode zones worden gebruikt om door InSAR gedetecteerde hotspots van grondbewegingen in een stedelijk gebied te visualiseren.

Zakkingskaart van Diemen. De verzakking varieert sterk van straat tot straat.

Verplaatsingen nauwkeurig in kaart brengen.

SkyGeo gebruikt radarbeelden die sinds 1992 door satellieten zijn opgenomen om de verplaatsing in millimeters voor duizenden locaties in de gemeente te bepalen. Aan de hand van de resulterende kaart bepaalt de stad de gemiddelde tijd voordat onderhoud aan wegen en rioleringen nodig is, op basis van een extrapolatie van de langetermijnresultaten naar de komende 20 jaar.

Efficiënte onderhoudsplannen.

Vervolgens stelt de verzakkingskaart de stad in staat om onderhoudscycli op elk niveau (gebouwen, straten, wijken) nauwkeurig te berekenen. De verzakkingskaart toont de dynamiek van de verplaatsing, zodat de stad mogelijke rioolcalamiteiten beter kan voorkomen.

Satellietbeeld van een snelweg met daaroverheen gele, groene en rode secties, waarop de op InSAR gebaseerde indeling van geotechnische risico's langs kritieke transportcorridors te zien is.

Zakkingskaart van Diemen. De verzakking varieert sterk van straat tot straat.

Aggregatie van verplaatsingsgegevens uit bovenstaande afbeelding. De 20 percentielpunten worden omgezet in een kaart met een indicatie van de gemiddelde tijd tot defect in jaren.

Betere toewijzing van uitgaven.

De verzakkingskaart suggereerde ook dat onderhoud in veel wijken veilig kan worden uitgesteld. Dit leidt tot aanzienlijke besparingen op de jaarlijkse onderhoudskosten en een vermindering van de impact van bouwwerkzaamheden in de wijk.

Luchtfoto van een woonwijk met kleurgecodeerde lijnen die een route markeren, waarmee verschillende niveaus van grondverplaatsing worden aangegeven op basis van InSAR-tijdreeksgegevens.

Differentiële verzakkingen in een rioleringssysteem door projectie van verplaatsingsgegevens op de pijpleidingen.

De grotere overwinning

Diemen heeft bewezen dat wanneer je InSAR-beoordeling toepast, onderhoud geen gokspel meer is. Met een millimeternauwkeurig overzicht van de bodemdaling in de hele stad sinds 1992 kunnen planners nu onderhoudshorzonden voor 20 jaar voorspellen in plaats van elke 18 maanden te reageren.

Het resultaat is niet alleen schonere gegevens, maar ook een jaarlijkse besparing van € 200.000 en minder noodopgravingen, waardoor de continuïteit van de dienstverlening wordt gewaarborgd in een stad met zachte grond waar veen in twintig jaar tijd tot 50 cm verzakking kan veroorzaken. Het is een schaalbaar model voor elke stad die te maken heeft met krappe budgetten, verouderde nutsvoorzieningen en wisselende bodemomstandigheden.

Klaar om tijd aan uw kant te zetten? SkyGeo staat klaar om u of elke andere locatie te helpen. Neem vandaag nog contact op met ons team.

Casestudy's civiele techniek

Stedin NV

Door onze ervaring met risicobeoordeling toe te passen, kan Stedin NV zich nu alleen richten op de aansluitleidingen die werkelijk risico lopen, waardoor kostbare investeringen worden verminderd en hun onderhoudsproces wordt geoptimaliseerd.
Gemeente Rotterdam

Wij kunnen steden overal helpen schade te voorkomen voordat deze optreedt, door InSAR te gebruiken en deze deformaties met millimeterprecisie te analyseren.
Gemeente Diemen

“Problemen die we jarenlang hadden met handmatige metingen, werden in één keer opgelost.”

Zwart silhouet van een persoon met een camera, staand en een foto nemend, met grote tekst onderaan die luidt: '.

Afbeelding met de tekst 'Core Webber' in oranje letters op een witte achtergrond, gecentreerd op een zwarte achtergrond.

Embleem met een schild verdeeld in blauwe, witte en zwarte strepen, een zwarte adelaar in het midden en een gouden kroon erboven. Onderaan staat de tekst 'Gemeente Diemen'.

Het wapen toont twee gouden leeuwen die op hun achterpoten staan en een schild met een ooievaar in het midden ondersteunen. Het schild wordt bekroond door een kroon. Daaronder staat op een groene banier de Nederlandse tekst "VREDE EN RECHT" en daaronder de tekst "Den Haa

Schema van het zonnestelsel met planeten die rond de zon draaien, voorzien van hun namen en afstanden.

Zwarte poster met gele tekst 'The Railway' bovenaan en 'ferrovia' onderaan, verbonden door een illustratie van spoorrails.

JSW Steel bedrijfslogo met rode en blauwe grafische elementen.

Nouryon-bedrijfslogo met oranje tekst op een witte achtergrond.

Tekst met de woorden 'ProRail' in een gestileerd lettertype, in kastanjebruin en schuin op een zwarte achtergrond.

Zegel van het Ministerie van Transport van Ohio met een groene cirkel met een gestileerde witte zeilboot.

Silhouet van een persoon in een lopende houding met een Zwitsers vlagembleem bij de voet.

Veelgestelde Vragen

InSAR leverde gegevens over de verplaatsingssnelheid in de hele stad over lange perioden, waardoor planners prioriteiten konden stellen voor onderhoud waar dat daadwerkelijk nodig was. Hierdoor verschoof de planning van reactieve cycli naar proactieve, op gegevens gebaseerde planning voor alle wijken.
Breedschalige tijdreeksmonitoring kan onthullen waar het risico op vervorming geconcentreerd is en waar het stabiel is, waardoor een betere budgettoewijzing mogelijk is en er minder verrassingen zijn. De beste resultaten worden behaald wanneer inzichten in hun context worden geïnterpreteerd en vertaald naar bruikbare planningsregels.